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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Lamigo桃猿2015年球季才剛完成連霸的偉業，不過去年卻因為傷兵問題，而造成戰力折損，最終在下半季衝刺階段投手崩旅遊資訊盤，球季結束時以墊底坐收。今年在陣容未有大幅變動的情況下，他們是否能重返榮耀？除了一直以來彷彿註冊商標的暴力打線外，先發投手群能否及時奮起，會是關鍵中的關鍵。
本季球隊打線火力在全面升級的「大王」王柏融的帶領下，預計還是能保持高檔的水準。去年在聯盟打擊大爆發的情況下，王柏融仍然在眾家強打中鶴立雞群，一人就打破了5項打擊紀錄，不僅寫下了職棒單季200安的障礙，另外打擊率.414也是前所未見，總計他該年以29轟、105分打點，抱走了打擊王、安打王、金手套外野手、最佳9人外野手，最佳新人王，最有價值球員（MVP）等6大獎，成為去年的最大贏家。今年在經過中職日職交流賽的洗禮後，這名讓人難以相信僅有23歲的強打少年，未來還會寫下什麼樣的可怕打擊成績，值得期待。
除了王柏融外，陣中強打捕手「小胖」林泓育預計仍是球隊的不動四棒，去年成為聯盟唯三位打擊率突破4成的打者之一，林泓育以23轟、108分打點稱職扮演中心打線的角色，並奪得該季打點王的寶座，難能可貴的是他在保持打擊火力的同時，還以.995守備率和.450的高阻殺率拿下生涯首座捕手金手套，今年他一樣將扮演球隊攻防兩端的「指揮官」。
▲林泓育仍是球隊攻防兩端的重心。（圖／桃猿提供）
除了上述兩人外，打擊成績一直很穩定的陳俊秀、以及去年異軍突起的朱育賢和棄投從打闖出一片天的「陽大哥」陽耀勳等人，都是具有一棒左右戰局的大口徑打者，火力不需要擔心。此外，林承飛、林智平、詹智堯等快腿，仍將利用速度帶給對手麻煩，去年桃猿平均每場盜壘超過1次(1.13)為4隊之冠，今年和同樣強調的速度戰的統一之間的較量，令人期待。
至於守備方面在各種因素下，今年將有些許的變動，過去球隊的主戰二壘手郭嚴文仍然受傷病困擾，無法在開季前趕回，二壘位置可能將由於余德龍暫代，另外小將馮健庭也是可能人選之一。三壘方面，去年的寫下多項生涯新高的林智平，今年因為薪水問題無法擺平，開季恐將待在二軍，如此一來可能將由梁家榮暫代三壘位置。捕手去年在加入了張閔勛後，競爭更加激烈，形成劉時豪、黃浩然、張閔勛3人爭取最後2席的情況。外野方面則沒有太大變動，王柏融、陽耀勳、朱育賢應該仍是穩定的3位先發大將。
板凳戰力上，在不少選手必須補上傷兵位置的情況下，今年桃猿替補失色不少。過去在代打方面，仍能提供一定火力的陳金鋒，去年退休，或許影響的不僅僅是人氣而以。而藍寅倫今年仍因傷所苦，歸期未定、郭修延因場外因素而被開除，都是球隊的隱憂。不過所幸去年選進的張閔勛、楊岱均已能提供一定的戰力，沒意外的話今年應能獲得不少的機會。
▲賽格威（Zack Segovia）將是本季球隊的一號先發。（圖／統一提供）
相對於打線的穩定，真正左右今年桃猿能走多遠的仍是投手群的發揮，去年場均責失分6.21，為四隊最差。今年球季佔了先發輪值3個名額的洋投是否能投出應有的價值，將是關鍵。今年回鍋的賽格威，確定將是球隊開季的1號先發。年初參加中職日職交流賽的他，在首場臨危受命的情況下，在4個半局的投球內、賞給日本國家隊7K，技驚四座。此外，他在熱身賽的表現，也相當穩定，是先發輪值中最不需要擔心的戰力。
而去年以「戴倫」身分效力於統一的道恩斯，上賽季10場先發，防禦率高達6.75。今年轉戰桃猿後，狀況仍未見穩定，官辦熱身賽中幾乎場場都被打爆，最後一戰更被轟了1發滿貫彈、掉了6分，成績完全不及花園飯店格。至於新同學史博威雖然球速快，但是在首局後下滑明顯，容易在第二輪開始被對方打線狙擊，表現也無法讓教練團放心。
桃猿土投的一哥王溢正，今年仍是球隊不動的先發輪值戰力，身為球隊中少有的先發左投，他的表現一直都是球隊戰績的晴雨表。不過近2年，他的個人防禦率都超過6，投球狀況依然得擲骰子決定，是桃猿的不穩定因素之一。至於第5號先發，由於左投劉昱言受傷，預計將由年輕小將林樺慶擔綱，過去在一軍表現不多的他，本季在熱身賽表現不差，但是保送稍多，似乎控球仍然是罩門。
自助旅行▲小將林樺慶將是本季球隊的第5號先發。(圖／桃猿提供)
桃猿今年先發戰力的不穩，短期間仍未能改善，總教練洪一中表示，由於洋投銳仍在調整，因此在這之前，短期間就算輪值表現不理想，也CP值爆表很難做人員上的更動，因此這5人的開季狀況，將左右桃猿上半季的戰績。
相較於先發，桃猿今年牛棚在朱俊祥回歸後，應該能獲得不小的改善，另外老將林英傑在熱身賽的表現讓人眼睛為之一亮，2人開季可能將擔任球隊5、6局之後的中繼投手，至於王躍霖、林柏佑則將擔任球隊的布局投手，在角色和定位確定後，應該能有助於他們在球季中的調整，並拿出更好的表現。
▲陳禹勳。（圖資料照／中央社提供）
至於終結者一職，今年確定將由去年成績逆勢上漲的「鄉長」陳禹勳來擔任，他去年主投66局，防禦率僅3.41，同時拿下11套房飯店個救援成功和17個中繼點，是牛棚中最為穩定的狠角色，因此今年球季的牛棚關鍵仍是，後援投手群們能否將比賽平穩的交到陳禹勳手中。
桃猿本季在傷兵戰力陸續回歸的狀況下，急欲尋求重返榮耀，隨著桃捷開通，他們也順應時事將年度口號改為「捷Speed」，不僅象徵球隊的引以為傲的速度，更是希望今年球季能因而「連戰接捷」。他們能否突破自身投手群上的劣勢？而接下陳金鋒手中棒子的王柏融，又能將球隊帶到怎樣的高度，都是本季值得期待的看點。
行政院工程會主委吳宏謀（見圖中左：講話者）昨（六）日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」，期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，以縮短從南部與東部旅運時間，促進東部觀光與經濟發展。
吳宏謀指出，最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤，健全公共工程的環境，並可找到有履約能力的優質廠商，帶動經濟成長的動能，行政院正加速推動軌道運輸政策，並盤點過去片段或區域的交通運輸網路，串連成為全國性路網，而鐵路運輸正肩負著這個重要使命，因此，路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設，讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示，本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月，路線全長一二三?四公里，從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化，並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等，雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題，但是經該局深入檢討後，相關問題均已克服，目前整體執行進度正常，不致影響計畫期程。
吳宏謀最後提醒，南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區，為提升廠商投標意願，交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件，以避免流標。同時，也期許交通部鐵工局克服困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
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